TREM SAI DOS TRILHOS E FECHA PARTE DA CIDADE DE JANAÚBA POR QUASE 20 HORAS

Foto Oliveira Júnior

Ferrovia em Janaúba foi implantada há 70 anos, quatro anos antes do povoado ser transformado em cidade. Vagões fora dos trilhos nesse dia 17 de março de 2014.

JANAÚBA (por Oliveira Júnior) – Retirada no início da manhã desta terça-feira, dia 18 de março, a composição férrea que saiu dos trilhos e com isso fechou parte da cidade de Janaúba por quase 20 horas. O fato foi por volta do meio-dia de ontem, segunda-feira, dia 17, quando cinco vagões saíram dos trilhos no pátio da estação ferroviária.

A locomotiva com vagões carregados com minério vinha do estado da Bahia com destino à Montes Claros. Após duas locomotivas eos primeiros vagões entrarem no pátio ocorreu o acidente na área de bifurcação dos trilhos. Uma linha férrea passa ao lado da estação e a outra linha férrea segue em em reta.

A empresa responsável pela malha ferroviária no Norte de Minas ainda não expediu comunicado a respeito do fato. Uma das hipóteses para o acidente possa ser falha no sistema de desvio dos trilhos nessa bifucação onde há uma espécie de chave que indica qual o destino do veículo férreo. Também não é descartada a possível falta de manutenção da malha ferroviária – nesse caso, os trilhos, as madeiras, britas e aterros – e somente através de manifesto da empresa que controla o transporte ferroviário é que poderá indicar a real causa do acidente.

A ferrovia em Janaúba foi implantada há 70 anos, em torno de quatro anos antes do povoado ser transformado em cidade. Então com o nome de povoado de Gameleira, Janaúba foi emancipado em 27 de dezembro de 1948. Diante disso, conclui-se que a ferrovia é um marco patrimonial e histórico do município janaubense que perdeu o transporte ferroviário de passageiros em setembro de 1996, ou seja, há 17 anos os trilhos são utilizados para o transporte de cargas. Diariamente passam pela cidade entre três a quatro composições férreas, geralmente duas vão para a Bahia e duas com destino a Montes Claros.

Tanto o governo federal, detentor da malha ferroviária, quanto a iniciativa privada que usa os trilhos para levar e trazer cargas se mantém resistentes quanto ao anseio das comunidades do Norte de Minas que clamam pelo retorno do transporte ferroviário de passageiros, pelo menos nos finais de semana (de sexta-feira a domingo, em ida e volta diariamente) ao estilo de trem turístico e cultural entre Monte Azul e Montes Claros ou Bocaiúva, passando por Catuti, Pai Pedro, Tocandira, Janaúba, Quem-Quem, Caçarema, Capitão Enéas. O acesso às comunidades de Quem-Quem, Caçarema e Tocandira é feito em estrada sem pavimento e nem linha regular de ônibus o que implica em dizer que essas localidades poderiam ser desenvolvidas por intermédio do transporte ferroviário de passageiros.

O governo brasileiro planeja construir outra ferrovia no Norte de Minas, passando em Montes Claros, na divisa de Janaúba com Verdelândia e Jaíba, Gameleiras e seguindo pelo estado da Bahia. Essa ferrovia seria basicamente para um moderno e pesado transporte de cargas. Quanto à ferrovia que passa em Janaúba, o projeto prevê a desativação e, talvez, a retirada. Mas, há proposta de que os trilhos construídos em Janaúba há mais de 70 anos continuem a ser utilizados justamente com o transporte turístico e cultural. Isso depende da vontade popular e empenho das lideranças.