FERROVIA ENVIA AO
SITE DO JORNALISTA OLIVEIRA JÚNIOR NOTA EXPLICATIVA SOBRE A SITUAÇÃO
Foto Oliveira Júnior
Momento em que foi executada a
implantação da travessia sobre a linha férrea.
JANAÚBA (por Oliveira Júnior) – Os condutores de
veículos encontraram dificuldades na manhã de terça-feira, 1º de março, para
seguirem do bairro Padre Eustáquio ao centro desta cidade. Isso porque a nova
passagem sobre a linha férrea foi interditada pela Ferrovia Centro Atlântica
sobre a alegação de que não teria autorizada essa travessia nas imediações do
pátio da estação ferroviária.
Foto Oliveira Júnior
Empresa ferroviária interdita
nova passagem de carros na cidade de Janaúba alegando falta de solicitação para
a travessia sobre os trilhos.
A nova passagem foi feita na noite de sexta-feira, dia
26 de fevereiro, e a empresa responsável disse que recebeu ordem da prefeitura
para realizar o serviço mediante a extinção de outra travessia (construída da
mesma maneira em 2007) poucos metros adiante, também fora do pátio de manobra
das locomotivas e vagões da empresa ferroviária.
A intenção da prefeitura com essa nova passagem sobre
a linha férrea é adequar ao fluxo do trânsito local que absorve o aumento da
frota, em se tratando apenas de automóveis e motocicletas, duas unidades
diariamente. Essa nova travessia fica em torno de 50 metros da travessia
existente, na rua Belo Horizonte com a avenida Osvaldo Cruz, local que detém um
dos maiores movimentos de veículos, inclusive do sistema de segurança pública e
de saúde hospitalar.
Foto Virgílio Dutra
Empresa usa barras de ferro e
tábua para obstruir travessia sobre trilhos em Janaúba.
VEREADOR ELOGIA PREFEITURA PELA NOVA TRAVESSIA
Equipe da empresa ferroviária esteve reunida com a
equipe de governo da prefeitura de Janaúba, no dia 1º deste mês, para
equacionar o problema. Enquanto isso, funcionários da ferroviária fixavam
barras de ferro e tábuas impedindo o uso da nova passagem pelos veículos. A
Assessoria de Comunicação da Prefeitura de Janaúba informou que a intenção do
prefeito Yuji Yamada (PRP) é inclusive o bom senso, ressaltando que a nova
travessia atende o clamor da população.
O vereador Carlos Isaildon Mendes (PSDB), adversário
político do atual prefeito, durante a reunião ordinária da Câmara na
segunda-feira, dia 29 de fevreiro, elogiou a atitude da prefeitura – embora
tenha sido na calada da noite – em modificar a passagem de veículos sobre a
linha férrea. Isaildon mora no bairro Padre Eustáquio é se diz conhecedor do
transtorno que é a atual passagem de veículo do bairro para o centro
paralelamente à travessia de veículos do centro para o bairro que não é raro
ocorrer congestionamento no local.
Foto Oliveira Júnior
Situação quando as barras de
ferro e tábuas foram retiradas para liberar o trânsito sobre a linha férrea.
A nova passagem ficou interditada na terça-feira e
quarta-feira, pois no início da noite de quarta-feira, dia 2, a Secretaria
Municipal de Obras e Serviços Público desobstruir a nova passagem cujo ato,
inclusive, foi aplaudido pelo público que presenciou a cena.
Na quarta-feira, dia 2, o site do jornalista Oliveira
Júnior entrou em contato com a Ferrovia Centro Atlântica, inclusive a
Assessoria de Comunicação dessa empresa – instalada em Belo Horizonte – com o
intuito de obter esclarecimentos sobre o impasse e também com relação às normas
de travessia sobre a linha férrea e ainda sobre a velocidade da locomotiva e
vagões na cidade de Janaúba.
Foto Oliveira Júnior
Nova passagem aberta pela
segunda vez vem sendo utilizada pelos condutores de veículos em Janaúba.
Na sexta-feira, dia 5, a Ascom da Ferrovia Centro
Atlântica encaminhou nota explicativa ao site do jornalista Oliveira Júnior
sobre a situação e adiantou que busca o entendimento com a prefeitura para
oficilializar a nova passagem, desde que esteja em conformidade com as normas
de segurança.
Acompanhe a seguir a nota da Assessoria de Comunicação
da Ferrovia Centro Atlântica com relação a instituição de travessia sobre a
linha férrea na cidade de Janaúba:
“A Ferrovia Centro-Atlântica informa que qualquer
interferência na estrutura da linha férrea, sendo ela um bem da União, deve ser
aprovada pelos órgãos reguladores. Uma passagem de nível construída de forma
inadequada coloca em risco a comunidade e a operação ferroviária. Por isso, a
construção desses cruzamentos só pode ser realizada levando em conta a análise
técnica do local e seguindo rigorosos critérios de segurança, que envolvem, por
exemplo, a condição de visibilidade do maquinista e do motorista, além de toda
sinalização obrigatória. A empresa reforça ainda que existe uma distância
mínima de segurança de 1,5 km (um quilômetro e meio) entre uma passagem de nível e
outra, recomendada pela ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas).
A velocidade máxima permitida para as composições
ferroviárias que trafegam no trecho de Janaúba é de 35 km/h. A velocidade é monitorada
pelo equipamento de bordo da locomotiva e pelo centro de controle operacional
da empresa, que para o trem automaticamente se esse limite for ultrapassado.
A empresa continua em contato com a Prefeitura para
solucionar a questão dentro das normas de segurança”.
Essa foi a nota explicativa da Ferrovia Centro
Atlântica enviada ao site do jornalista Oliveira Júnior sobre a implantação de
travessia em linha férrea.
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