CAMINHÃO CAI DE BALSA NO RIO SÃO FRANCISCO, EM MANGA; A CENA SE REPETE UM ANO DEPOIS

Foto Alanderson Santos

Cena ocorrida no rio São Francisco, em Manga, no dia 10 de dezembro de 2013. 

MANGA (por Oliveira Júnior) – 10 de dezembro de 2012 e 10 de dezembro de 2013. Datas idênticas, anos diferentes. Mas, o assunto é o mesmo. Aliás, o perigo se repete e provoca a polêmica discussão com relação à falta de segurança nas balsas que realizam a travessia sobre o rio São Francisco, na cidade de Manga, e o porto no município de Matias Cardoso, que dá acesso à rodovia Prefeito Osvaldo Bandeira (foi prefeito de Manga), a conhecida MG-401 que vai até à cidade de Janaúba, passando por Jaíba.

Um caminhão baú caiu da balsa e teve a maior parte da carroceria submersa no rio. Isso ocorreu na tarde desta terça-feira, dia 10 de dezembro, conforme registro fotográfico feito por Alanderson Santos, do site Norticias, da cidade de Manga. Esse mesmo site (Norticias), através de Clever Inácio Nascimento, fotografou a queda parcial de outro caminhão baú da balsa no rio, no dia 10 de dezembro do ano passado.

Os dois fatos, ocorridos num 10 de dezembro, foram próximo ao porto de embarque e desembarque das balsas. No episódio de hoje, um funcionário da balsa ficou ferido e teria sido levado ao hospital desta cidade.

Foto Clever Inácio Nascimento

Cena ocorrida no rio São Francisco, em Manga, no dia 10 de dezembro de 2012.

De acordo com o site do Jornalista Luís Cláudio Guedes, acidentes na travessia em Manga têm sido fatos recorrentes e preocupa os usuários do sistema, operado atualmente por quarto empresários. Em julho de 2011, um caminhão que transportava carga de carvão caiu no leito do rio São Francisco ao realizar manobras de alinhamento a bordo da balsa Capitão Lino. Três anos antes, em fevereiro de 2008, essa mesma embarcação se envolveu em acidente semelhante, quando uma moto e dois caminhões também carregados de carvão caíram no rio. Na ocasião, foi necessário o descolamento de equipe do Pelotão do Corpo de Bombeiros de Janaúba para retirar os veículos da água.

SEM PONTE, FICA A “BALSA QUE CAI”

O acidente desta terça-feira, dia 10 de dezembro de 2013, poderá retomar o anseio dos manguenses e visitantes pela construção de uma ponte sobre o rio São Francisco. Esse desejo existe há mais de 40 anos, inclusive desde quando foi iniciado o projeto de irrigação do Jaíba, então pertencente ao município de Manga.

Se hoje os usuários contam com 4 balsas para atravessar o rio entre Manga e Matias Cardoso, o mesmo não se pode dizer das aventuras e desesperos dos moradores e visitantes nos anos 70. Naquela ocasião, apenas uma balsa efetuava a travessia e com um detalhe: a balsa tinha apenas uma entrada/saída e no meio da rampa havia um buraco, tipo os “mata burros” nas estradas desse sertão. Não era raro veículo cair nesse buraco na balsa, principalmente em tempo chuvoso ou nas travessias noturnas.

Nem mesmo a riqueza que tinha do projeto Jaíba e que foi perdida com as emancipações de Matias Cardoso e de Jaíba (a ponte sobre o rio Verde nesta cidade fazia a divisa dos municípios de Manga, representado pelo distrito de Jaibênia, e Monte Azul, através do distrito de Otinolândia) foi capaz de Manga atrair a atenção e a sensatez do governo pela construção da ponte sobre rio São Francisco. A pavimentação da MG-401 (única saída de Manga asfaltada) também não conseguiu mobilizar o governo, que agora aventa a possibilidade de cobrar um imposto (tipo do IPTU) de quem possui residência, na cidade de Manga e outras localidades nas margens do rio São Francisco, sobre o domínio do rio nacional.

A população de Manga e visitantes pagam caro pelo perigoso “pedágio” do rio São Francisco. No quesito de via de transporte, a histórica Manga é severamente castigada pelos atos governamentais. Além da sensação de insegurança na travessia do rio São Francisco, os manguenses têm o triste privilégio de, há anos, esperar pela conclusão da pavimentação da rodovia BR-135, no trecho que vai para Itacarambi. Cidades com menos de 20 anos de emancipação têm estradas de acesso pavimentadas, enquanto que em Manga...bom...deixa prá lá. Resta abrir o baú e, acompanhado de uma porção do raro surumbi, reviver a memória em que no cais ancoravam o tradicional vapor Benjamim Guimarães e outras embarcações que eram motivos de curiosidade e alegria dos barranqueiros.